Первый этап ремонта предусматривает замену дорожного покрытия от Старого моста до Кайдакского моста (6,91 км). Работы выполнены на 35%.

Сейчас продолжается первый этап ремонтных работ - завершается демонтаж старых бортовых камней (работы выполнены на 99%), установление новых (95%), фрезерование асфальтобетонного покрытия (90%), а также бетонирование дождеприемных колодцев (72%). Работы по устройству выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия выполнены на 77%, а нижнего слоя - на 60%.

«Мы системно модернизируем инфраструктуру Днепропетровщины. Это касается и запуска метро, ​​и строительства объездной дороги, и создание качественных внутригородских магистралей и внутриквартальных дорог. Важно, что в этом вопросе депутаты активную позицию и предлагают свои проекты. Вместе мы сделаем областной центр комфортным и предоставим ему современный европейский вид», - сказал Александр Вилкул.

По его словам, все работы идут по графику, проводятся без полного перекрытия проезжей части и будут завершены до 15 октября.

Общая стоимость работ первого этапа составляет 98 млн грн, из них 32,5 млн грн выделены из государственного бюджета, еще 65,5 млн грн выделены из местного бюджета.

Вторым этапом является проведение капремонта от Кайдацкого моста до жилмассива «Парус» (3,8 км). Общая стоимость работ составит около 77 млн ​​грн. Проект утвержден в Укринвестэкспертизе. Сейчас объявлен тендер, который будет проведен 11 августа 2012 года.

Справка:

Протяженность Набережной Заводской составляет 10,71 км и последний капитальный ремонт ее дорожного покрытия проводился почти 10 лет назад - в 1994 году. Эта городская магистраль соединяет жилые массивы «Красный камень», «Коммунар», «Парус», где проживает около 70 тыс. жителей, соединяет предприятия, расположенные в северо-западной части Днепропетровска, с центральной частью города, а также междугородние направления - Донецкое шоссе и Криворожское шоссе. Ежесуточно по этой дороге ездят в среднем 50 тыс. автомобилей.

DNEPR.INFO